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道闸常见故障及维修方法郑州

道闸常见故障及维修方法 先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查

一、道闸不能起落


1. 先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。


2. 在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。


3. 电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.若不发烫,检查20UF的启动电容是否失效。


4. 电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。


5. 电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障。


为什么不先换控制盒呢?


如果有哪里出现短路,可能将刚刚换好的又会烧坏。所以,我们要检查好每个部位,没有其他故障隐患后,才可以更换。


二、道闸能关(开)不能开(关)


能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。


三、能开关但不能停机


能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。


四、道闸不能自动停机


1. 限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);


2. 公共线蓝色断路。


3. 控制器坏:运用上述的检查方法同样测量。


五、道闸运行过程中打颤是什么故障?


运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理。


六、道闸闸杆到位不停


其原因是:


1. 控制盒内可控硅坏:控

其原因是:


1. 控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏,若有请与销售商或我公司售后服务部联系维修。


2. 电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。


3. 电机烧坏:判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。


4. 霍尔开关长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。


5. 皮带断:找开箱门,看皮带是否磨断。


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